而深圳作为全球电池技术创新的重要阵地，始终站在行业发展的前沿，不仅在新能源领域取得重要进展，更在低空经济等新兴产业中展现出强大的技术和产业集群优势。
小鹏汇天“陆地航母”
未来交通的“理想体”
小鹏汇天“陆地航母”是一款极具未来感的分体式飞行汽车，由“陆行体”和“飞行体”两部分组成。陆行体采用三轴六轮设计，可实现6×6全轮驱动及后轮转向，具备良好的承载能力和越野性能，整车尺寸为长5.5米、宽2米、高2米，可轻松停入标准停车位。车内可容纳4-5人，同时搭载全球首个车载自动分离结合机构，能够将飞行器收纳于后备舱中，并作为移动超充站为飞行器补能。
作为一款分体式飞行汽车，“陆地航母”其飞行体和陆行体的运行都离不开高性能电池的支持。飞行体采用全域800V碳化硅高压平台，飞行电池、电驱、电涵道等均为800V，能够实现更低的能耗和更高的充电速度。此外，陆行体搭载全球首个800V碳化硅增程动力平台，综合续航里程超1000公里，还能作为“移动超充站”，为飞行体提供超大功率补能。
向天空要生产力
深圳加速打造“天空之城”
2025年国务院政府工作报告明确提出“开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动，推动商业航天、低空经济等新兴产业安全健康发展”，这是继2024年后，低空经济第二次被写入国家顶层设计。
深圳作为“世界无人机之都”，在低空经济领域早已崭露头角。2024年2月，全球首条eVTOL（电动垂直起降航空器）航线在深圳—珠海间完成首飞。同年5月，深圳实施全国首部低空经济立法——《深圳经济特区低空经济产业促进条例》，并正式启用全国首个低空经济产业公共服务中心。同样在2024年，深圳印发《关于加快发展新质生产力进一步推进战略性新兴产业集群和未来产业高质量发展的实施方案》《深圳市培育发展低空经济与空天产业集群行动计划（2024—2025年）》，提出举全市之力集聚资源，以超常规力度支持培育。
“不出深圳就能造出一架无人机。”深圳市工业和信息化局局长黄强此前曾表示。目前，深圳已集聚1700余家低空经济产业链企业，覆盖低空制造、低空飞行、低空保障和综合服务等上中下游。2024年10月28日，深圳市统计局发布前三季度经济数据。深圳新增的低空经济与空天集群增长势头良好，增长28.3%，增速居20个产业集群首位。
低空经济赛道
深圳电池企业的技术制高点
低空飞行器对电池技术提出了高能量密度、超快充能力和极端环境稳定性三大核心需求。面对这一挑战，凭借完整的电池产业链布局，深圳企业在材料、电池、储能、电池管理系统等领域全面发力，构建低空经济动力矩阵。
